電動機車充電站越來越普遍，北市議員潘懷宗質疑，中央對充電站管理仍停在「單一設備安全」階段，無地下防火區畫規定也無加油站油槽距離限制等，恐成公安疑慮。市長柯文哲坦言，這的確有問題。產發局表示，經濟部年底前應會訂出相關法規。柯文哲也指示，北市府先訂出務實的管理規範。
新竹前天發生電動汽車特斯拉充電站起火、桃園中壢去年也發生電動機車電池交換站火警意外，潘懷宗昨天在市政總質詢質疑，目前電動汽機車充電站，毫無消防、建築、環保等法令限制。
潘懷宗說，台北市有198處電動機車充電站，停管處所轄路外停車場，有32處設有電動機車充電站，其中29處位於地下室。這29處充電站共有92台充電機、736顆電池，恐形成安全疑慮。
潘懷宗說，由於目前地下停車場設置充電站，不僅無消防法規規定，連隔間都沒有，建管處也無申請紀錄，全國消防及建築法規，也根本找不到充電站三個字。
潘舉日本為例，日本為避免電動車充電設備萬一起火恐引燃油氣，充電樁需距離加油站油槽的注入口半徑16公尺以上，但中油與電動機車業者合作，在加油站設置電池交換站，北市就有10處，但卻沒有法令規範充電樁與加油機或油槽的距離。
潘懷宗要求，北市產發局應優先於中央研議納管充電站，至於已設置的充電站，停管處應補強防火相關措施，聯合消防局啟動消防安檢，並規範充電站與加油站的安全距離。
柯文哲表示，電動汽機車充電站的確有公安疑慮，由於中央已經研擬修法，不過台北市怎麼做，全國就會怎麼做，北市府會先訂出務實的管理規範出來，並與中央合作。
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